Come arrivare

Le linee aeree interne della Francia collegano tra loro la maggior parte dei centri urbani, ma i voli possono essere piuttosto costosi. Talvolta si riescono a trovare biglietti scontati molto convenienti e vale la pena di informarsi se si ha intenzione di effettuare uno spostamento lungo. La Francia ha una eccellente rete ferroviaria gestita dalla societ à statale SNCF (Soci Ét É Nationale des Chemins de Fer), che raggiunge quasi ogni localit à del paese. Grazie al servizio TGV (train à grande vitesse, treno ad alta velocit à), la distanza tra alcune grandi citt à (per esempio Parigi e Lione) viene coperta pi ù rapidamente e comodamente dal treno che dall'aereo.
Gli autobus interregionali non sono molti, mentre i servizi all'interno delle varie regioni sono molto comuni, soprattutto nelle zone con pochi collegamenti ferroviari (come la Bretagna e la Normandia). Nelle tratte pi ù lunghe gli autobus sono pi ù lenti ma pi ù economici del treno; in quelle pi ù brevi gli autobus sono pi ù lenti e anche pi ù costosi.
Spostarsi in Francia con la propria automobile è in genere piuttosto caro, ed è sicuramente scomodo nei centri cittadini, dove il traffico e la scarsit à di parcheggi rappresentano un grosso problema. Noleggiare un'auto è costoso se si entra in un'agenzia per affittare in loco una vettura, mentre le tariffe sono pi ù convenienti se si utilizzano le tariffe promozionali prepagate.
La Francia è un ottimo paese per fare turismo in motocicletta, con molte strade tortuose ma di buona qualit à e stupendi paesaggi. è anche adatta agli amanti della bicicletta, grazie soprattutto alla capillare rete di strade secondarie e minori relativamente poco trafficate. Sugli orari ferroviari, il simbolo della bicicletta indica che questi mezzi possono essere trasportati su alcuni treni. Il servizio della SNCF denominato Sernam (0825 84 58 45) trasporter à la vostra bicicletta porta a porta, dietro un compenso.
Un altro rilassante modo per godersi la Francia è effettuare una crociera sui suoi corsi d'acqua a bordo di case galleggianti: in genere possono ospitare da 4 a 12 passeggeri e possono essere noleggiate per un weekend o per pi ù settimane.
A Parigi i trasporti urbani sono assicurati dall'efficiente servizio di metropolitana e dalla RER (la metropolitana funziona anche in altre citt à), ma vi sono anche tram, autobus, t Éleph Ériques nelle Alpi, costosi taxi (soprattutto lontano dai grandi centri) e navette fluviali.

L'Air France, compagnia di bandiera transalpina, e molte altre aerolinee collegano Parigi a ogni punto del globo. Altre citt à francesi con collegamenti internazionali diretti sono Bordeaux, Marsiglia, Nizza, Strasburgo e Tolosa.
Parigi è il principale nodo ferroviario e automobilistico del paese, con servizi per e da ogni parte d'Europa. Gli autobus sono pi ù lenti e meno confortevoli dei treni, ma sono pi ù economici, soprattutto se si ha diritto allo sconto del 10% per chi ha meno di 26 anni o pi ù di 60, oppure se si gira un po' alla ricerca di tariffe scontate. L'apertura dell'Eurotunnel nel 1994 ha reso i collegamenti tra Francia e Inghilterra pi ù rapidi e comodi grazie al silenzioso e ultramoderno servizio ferroviario Eurostar e al treno-navetta ad alta velocit à che trasporta auto, moto e autobus.
Via mare, i traghetti e gli hovercraft pi ù rapidi per l'Inghilterra collegano Calais a Dover o Boulogne a Folkestone. Ci sono molte linee che collegano la Bretagna e la Normandia all'Inghilterra; da Saint Malo partono traghetti e aliscafi per Weymouth, Poole e Portsmouth, mentre da Roscoff salpano i traghetti per Plymouth. I traghetti collegano anche la Francia all'Irlanda (Cherbourg-Cork), alle Channel Islands, alla Sardegna (Marsiglia-Porto Torres), all'Italia (Corsica-Genova) e al Nord Africa (Marsiglia-Algeri, Marsiglia-Tunisi, S ète-Tangeri).